[新型2025] エスケープRドロップ GIANT ESCAPE R DROP #ロードバイク

[新型2025] エスケープRドロップ GIANT ESCAPE R DROP #ロードバイク

[音楽] ご視聴いただきましてありがとうござい ます今回はESCAPERドロップの 2025年モデル ですジャイアントのオンロードの パフォーマンスではなくスポーツですら なくライフスタイルのところこちらの escapRのところにいるですねクロス バイクのように見えますクロスバイクなの でしょう元々のフレームはそちらのこの escapRドロップRドロップこれが 24年モデルでそして2025年モデルが 99万99995時世なんと 99万9999ヘッドチューブが長いです これ写真用に下げて余ったの切って取る わけにはいかないんでしょうね うん2025年モデルではそれなりに 変わりましたこちら24年モデルこちら 25年モデルですがこの感じをよく見て いただきたいんですがアグラスス型になっ ていたものが25年では完全な丸パイプ 基調になっていますこちらのトップ チューブの本当に綺麗に造形されていて この技では分かりにくいですけどね細く すっぺたくこの幅もねだんだんこちらに 来るに連れて狭まっていくという感じの 造形もかなり抑えられた感じ造形されてい ますがだいぶ抑えられたような感じになっ ているということですあとはフロント フォーク24年25年一緒の感じに見え ますがちなみにこの辺ね変わって見えるの はサイズ違いですフォークが一緒に見え ますが素材が変わりましたこのベンド フォークベンドフォークというのはこちら がね曲がっいる感じ真っすぐではない フォークのことというのですがこれが黒盛 製からスチール性になりました分かり やすく言えばものすごくいい鉄からいい鉄 に変わったということですあとはサドル ですねサドルがユニクリップシステム後ろ がパチパチっとつけれるようなものから 普通のシュットしたものに変わっています こちらの方がかっこいいような気が私は いたし [音楽] ます要はescapのR3で行われた変更 がこちらのESCAPERドロップの25 年モデルでも行われたということになり ますこれを持ってですねフレームがすごく 綺麗だったのに丸パイプになっちゃったよ とか黒盛じゃなくて鉄になっちゃったよ 黒物も鉄ですけどねうんとかね色々あるか もしれませんオイルとかね細かいところも 多少変わっておりますこれを持って解約だ ダメになったなんていう方もいるかもしれ ませんしかしながら私はそうは思いません なぜなら価格ですねこの価格高等時代に 99万99993500円でしたたったの 6500しか上がらなかったというのは 素晴らしいことかと思います昨今の材料費 等の高また円安が進んでいることなども 考えると全く同じものを作ると12万円 13万円になっていたのではないでしょう かただしねもしね市場在庫で近所のお店で でどRドロップが欲しいという時に24年 モデルがもし残っていたらこちらよりもね 24年モデルの方が買ですなぜなら全 からく自転車の価格は上がっているから ですというわけで見ていき ましょうサブチリ だ最初に価格に関してお話しさせて いただきますこの99万9999 は売られてはいませんがまあね1円でも 売っていないでしょう買う人がいません からというわけで例えばこの2025年の ESCAPERドロップが20万円だっ たらこれはダメですうんこさんですなんで 3付けなんですかなんていう話は置いて おきましてまそういうことなんですよ よし牛3000円だったら誰も食べません そういうことなんですよ競合製品との性能 価格費もありますよねブランド力やそれに 伴う信頼性なんかも価値の1つであり魅力 ですので価格に織り込まれていても人は 文句を言わなかあったりしますつまり売れ ていればそれは正解です具体的な例は出し ませんがこれはどうしようもないな3万円 なんだでも絶対いらないなと私が思う ロードバイクと言っていいのでしょうか そういう自転車も例えばそれが5000円 だったらそれはきっとかなり素晴らしい ものかと思います5000円ならね 使い捨てにもできるしね載せたい人への プレゼントとかにもできちゃったりする じゃないですかいや自転車の場合はあまり にギア費がとんでもないのはおいくらでも まあではあるのですがつまり言いたいこと は全ての商品は性能や品質だけではなく 価格とセットで評価されなければならない という事実ですこのESCAPER ドロップの2025年モデルは ジャイアントという世界ナンバーワンで エントリーから最候補の世界のトップ レースで使われるバイクまで自社開発し 続けているブランドがリリースするこのご 時世において価格性能費において間違い なく素晴らしいロードバイクですそうなん ですよ先ほどね24年モデルと比べて 変わった丸パイプ基調になりましたよとか ねそういったことを捕まえて悪く言うダメ ダメだという最悪だというそういった方々 の雑音を無視しましょうあなたがねもし これを今買おうとしている気持ちがあった 場合そんな雑音に関しては是非気にしない でいただきたいです何を隠そう私はこの 自転車が好きです24年モデルも好きです しこちらの25年モデルも変わらず好き ですむしろ若干もっと好きになったような 気がいたします [音楽] この自転車はですね世界中で日本でしか 売られていないんですこういう自転車は こういうというところの捉え方にもより ますが世界中で日本でしか売られていない 自転車なんですこれはescapR ドロップというよりもescapジャパン ドロップという自転車ですドーン演出的な ところも入れた上での内容というか動画に なりますがそこ以のねこれがなぜ世界で 唯一無理のescapRJAPANなのか と話をしている動画がこちらとなります 是非ね後ででもご覧いただけると嬉しい です概要欄にもリンクを付けさせて いただきますがこの動画の最後でね何個か 出るところでこの辺の右上にもスクリーン ショットみたいなものとリンクを置かせて いただきますので是非ご視聴いただけると 嬉しい ですそれではスペックのご案内をさせて いただきますカラーは3色展開ですこちら のブリティッシュグリーンと パールホワイトミッドナイトネイビーと なっております見た感じのこういった ところはサイズ違いですので例えばこちら のパールホワイトにもこういった形状の フレームはありますのでそういったところ は気にせずね色だけご確認くださいどれも 素敵な色なんですがこのブリティッシュ グリーンなかなかねこういったところに 茶色飴色が入っていてものすごくおしゃれ で素敵な感じに見えますま色は人それぞれ 好みとなっておりますサイズは3展開です ですねどの画面でご案内いたしましょうか 白にしましょう かミッドナイトネイビーこちらの画面にて ご案内させていただき ます軽量でプレスフォーミングされた アラックスグレードのアルミフレーム溶接 跡も綺麗な感じですスチールタイプの ベンドフォークヘッドはオーバー1度 1/8ストレートかと思われますケーブル の内装等はされておりませんいいんです 余計なコストはかけないクラリス組の2 by8ですクランクのインナーがやたら 小さく見えまして3バになっちゃったのか と思いましたがそんなことはございません しかしながらコンパクト50の34では なくかなり低めの46の30というものが 付いておりますドーンこちらですねこちら プロホイルさんのものTBのCY01この クランクですねこれの46の30という ものがついておりますクランク調なのです がサイズが3展開のうち1番小さいものは 165mm他は170mmです戻りまして コグカセットは島のせドーンこちらですね CSHG31の8枚というものが付いて おります黒いのはどうなんでしょうか好み によりますしま変えられますけどね11の 34というものが付いていますこれはです ねフロントが46の30ですし個人的には かなり嫌ですフロントコンパクトの50の 34に買えるかいやそれだと飛んじゃった ままですので8枚ですからこれはそうです ねフロントが46の30のままとするなら ばこちらをね11の28あたりに 付け替えると格段に乗りやすくなると思い ますフロントが46の30ですからねこれ すごくいいような気がいたします8枚71 の28がベストめちゃめちゃ使いやすそう に私には思いますがまあ人それぞれで使い 方もそれぞれベストなところもそれぞれか と思いますどの道ね上は捨てることになる のかどうなんでしょうかね考えていると 楽しいところかと思います戻り ますハンドルステムシートポストはあり 見性ですハンドル幅はXSとSでは 400mmMサイズでは420mmとなっ ていますどんなにコストダウンしても ハンドル系は31.8mm系です細い タイプなどは採用しておりませんよろしい のではないでしょうかステムは下2つは ここの長さですね90mmで1番大きい方 は100mmということですシートポスト は27.2mm系ブレーキに関しましては ドーンこちらのテクトロのRX1という ミニVブレーキが付いております評判が 悪くないものですよく聞きますディスク よりは落ちますがそこらのミドルクラスの ロードバイクのまあまあのリムブレーキ よりは効くかと思いますVブレーキはよく 止まる戻りましてドンこちらですねサブ ブレーキレバーなんかついちゃっててます これは私的には超いらないです余計なもの はつけないで欲しい余計なことするなと 思いますなぜなら私には全くいらないから ですそれは私が街乗りを一切しないからで もあります街乗りをしないほとんどしない という方ならとっとと取っ払った方がいい と思います逆に言うとね街乗りをメインで 使うんだという方にはついていた方がいい のかもしれません純正タイヤはこちらの タイヤとなっております30Cですドン こちらですねこちらのエープRタイヤと いうものですこのタイヤはあまりいい タイヤとは言えないかと思います金属 ビードで重量不明ですがかなり重いタイヤ かと思われます個人の方のブログですが ESCAPERドロップではなく ESCAPERの純正タイヤにはなります がそちらのタイヤがなんと 660gだったという情報もありました これは違うタイヤではありますがこいつも 金属ビードですしかなり重いのではないか と思われます重ければ重いほどその重量は カタログスペックに含まいるわけで自転車 自体は重くないということになります戻り ますドーン次はペダルですペダル付きと いうことですこの画像からはですねごく オーソドックスではありながらも刑事部分 が金属性の滑りにくくて普通に使える ペダルに見えるのですがスペック表では プラスチックケージと書かれていますどう いうことなんでしょうねこの画像が正しい とするならばよく使える滑りづらいいい ペダルなのかもしれませんももし形状自体 が違ってこの写真のペダルではなくてです ね平べったい感じの樹脂の場合には多分 使いづらい多分滑りやすいので変えた方が 良いかと私は思います純正ホイールに関し ましては24年モデルはジャイアント スピンフォースライトだったのですが 2025年モデルではアルミニウム ホイールセットとしか書かれておりません ハブ情報も不明です24本の28本 スポークということですねというわけで 純正鉄ゲタに関しましては謎ということに なりますサドルに関しましてはいい感じ ですよねドーンこちらのコネクト コンフォートサドル後ろにパチパチっと つけられるものではありませんこれでは なくドーンこちらの普通のものが付いて おります僕はねこういったオーソドックス な方が好きです個人的なは歓迎です私の 場合はですどうせサドルは自分の好きな ものに付け替えますサドルを色々と変える のは楽しいですこういったタイプでね ライトとかね買っちゃったらね買えづらく なるじゃないですかまたは変えた際に買っ てしまった付属品が使えなくなってしまう じゃないですか私の個人的な感覚や使い方 にはなりますがドーンこちらの方がずっと いいですということになりますていうかね むしろね僕はねペダルもサドルもけなくて いいからその後安くしてくださいという気 が僕はいたします戻ります完成車重量はS サイズで11.5kgですちなみに24年 モデルでは同じくSサイズで10.9kg でしたので600gほど増えていますが 多分ホイールによるところが多いのでは ないかと予想しますまあね十分にね全てが 旧大点はクリアしているのではない でしょうか次はジオメトリーのご案内 ですそれではジオメトリーのご案内をさせ ていただきますササイズ展開ですねxss Mということです基本的には24年モデル と同じような感じですがフレームが変わっ ておりますし各部微妙にね1mm2mmと 違っていたりもしていますかなり アップライトかと思いますリーチも短い ですしスタックがあるただしハンドル値が 高いということは体重をかけづらい前傾 姿勢を取りにくいなんていう人もいますが 逆にですねハンドルセットを全下げにして 余ったコラ全部切って下手したらステムを ですね177°とか19°とかすごい ステムにしてガツっとこんなに下がります からねだけで50mmぐらい下がるじゃ ないですかすごいねものすごいかっこいい 鬼のような感じにスタックが高い方がそう いう感じま見た目の話ですけどねでき やすいよなんて話もござい ますどのサイズでもね普通に乗れそうです があとはまた下でしょうかねどうし ましょうかね私は170cmないですSな んでしょうけれどもとりあえずxssかな 微妙ですね微妙だなとりあえずうん とりあえず今回はSサイズでご案内させて いただきますそれではご案内させて いただきます水平換算530デアセンター 430リーチが369でホイールベースが 1000ヘッドチューブが145で スタックが563BBドロップ70シート 角74ヘッド角71.5mm んだろうなこういうのはいいんだろうなと いう気がいたしますあとクランク調なん ですがXSは165ですね165を試すっ ていう意味でもXSを買ってみるなんて いうのも楽しそうな気がいたしますまあね クランクなんかアテパ式ですしいくらでも 変えれる話なんですがこれはどうだろうか 微妙ですねXSも楽しそうに感じてしまい ますセブとチリだ それではまとめ的なお話をさせていただき ますがこの自転車はかなり唯一無理です 本当に唯一無理ですそもそも日本でしか 売られていないかと思われますシマノの STIでテクトロのミニVを引くなんて ことを大きなブランドさんが完成者で出し ているなんて相当面白いのではない でしょうかあとこの自転車はなんだかんだ ね色々いじりたくなりますこれをこう いじったらこうなるかなこここかなこっち を変えようかななんてね色々とどんどん アイデアが湧いてきてワクワクして漏れ なくいじるという楽しみがついてくるよう に私には思えますクランクの話しました けどついでにねBBをホローテック2に 変えたりというか言うとクランクのお値段 が上がっちゃいますがチェンラインどう なってるんでしょうねとりあえずクランク はこのままでカセット11の28にすると 登りではなかなかかなりねクライムの時に は良さそうな感じになるのでしょうかとは 言っても今度はね下りとか高速でアウター 46のコグトップ11なんてすぐに 踏み抜いてしまいそうですがま逆にねその ぐらいの速度でこれ以上はしょうがないん だもんねと無理しないで乗るのも私みたい なおっさんにはねすごく楽しそうに思い ますああとねサブブレーキレバーは速攻で 私は最初に取っ払うかと思います初めての 方ならそのまま乗っても全く遜色なく普通 に楽しめるでしょういやどうだろう ちょっとギア日があれかな1人で乗るなら いいんですけどご友人とかと乗られる時は コースにった山の下りであれ僕の自転車 だけなんだか妙に僕の自転車だけギア使い 切っちゃったぞなんてことにもならないか な初心者同士で乗ってたらね下りそんなに 飛ばさないでしょうからそんなにならない かと思いますま走るコースによります 見通しとね路面がすごくいい長い下りが あるかどうかと思われます [音楽] [音楽] こちらの自転車は世界で唯一無の日本で しか売られていないですジャイアント ジャパンを覗けばジャイアントを含めても 世界中のどのブランドにもこんなねこんな 自転車は存在してないはずです パフォーマンスでもなくスポーツでもなく ライフスタイルの中自転車にこんな素敵な ねシマノのSTIを組んだロードバイクは 存在していないかと思います素敵な日本の ロードバイクですご視聴いただきまして ありがとうござい ます見て [音楽] ねDET [音楽]

価格高騰時代と進む円安の中で一流ブランドのロードバイクが99,000円というのは間違いなく買い。

01:10　2025モデルの変更点
03:49　商品価格と総合的な魅力
06:49　スペック
09:09　11-28のススメ
13:47　ジオメトリー
15:59　まとめ

🔳新型エスケープR3の動画

🔳エスケープRドロップは JAPAN

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イメージガール：Samantha Gonzales
ABS-CBN/ GMA/ TV5 as Talent, Artist and Stuntwoman. Graduated UP Diliman

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