【インドネシア】かつて世界最大の親日国だったインドネシアはなぜ日本を裏切った？インドネシアの事情

【インドネシア】かつて世界最大の親日国だったインドネシアはなぜ日本を裏切った？インドネシアの事情

インドネシアは日本を裏切って中国に発注をし日本が調査したものを中国に流出させてるだろうとなぜこういうことになるかていうと家臣境の存在なんですよ日本は軽く見られているということではいどうもこんにちは呼び子甲明田です今回のテーマインドネシアの裏切りということで昨年ですね2023年にインドネシアの高速鉄道ができましたそしてこんな素晴らしいものができたなんてインドネシアの方々喜んでましたよしかし中国の支援でできたんですよそしてさらに言えばそれは元々と日本の支援でできるはずだったんですところがインドネシアが日本を裏切ってそして中国と契約を結びそして中国の力で作りあれたのがあの鉄道だったんですでその結果様々な不美が起こってああ大変みたいなあそういう話になってるんです中国とテオ君だからチャイナクオリティだから当然だよねみたいな声が日本ではあ盛に聞かれるようになっておりますしかし元々インドネシアってのは相当な新日国だったはずなんですよだけど結局中国と手を組むことにした果たしてそれはなぜなのかそしてなぜこれが裏切りと言われてしまうのか日本人がなぜ怒ってるのかそういったお話を歴史を踏まえてやっていきたいと思いますということで今回のテーマはインドネシアですから場所はこここここということでえ今回ですねインドネシアの話をしていきたいと思いますなのでですまずはですね基本情報からお話をしていきましょうインドネシアってのですね1920平km ありましてこれ日本の5倍なんですよ相当広いですよで広いんですが島国です 1万8000近くの島々からなります中心はjawト首都のジャカルタとかがあるのはジャワトですでそして次がスマトラ島このジャワトとスマトラトが中心でその他諸々1万8000の島々があるとされておりますこれもう推定って数ですね正確な数じゃなくて推定でこれがあると言われているということですただ人が住んでるのねえ6000近だという風に言われておりますで人口はですね2億7000万人ということで日本の倍以上いたりしますこれちょっと意外かもしれませんがインドネシアすごく人口です今世界第4位ですねインド中国アメリカインドネシアですねはいてことでえ相当人口多いですでそして民族で言うと300近くの民族が住んでおりジャワ人とかスンダ人とかあとはマレー系の人々マレーシア近いですからねでそれからメラネシア系の人々それから中国系中華系の人々ですねアラブ系の人々とかインド系の人々とかまあものすごい多種多様な人たちが住んでおりますでそして宗教なんですがインドネシアは非常に心身深い国民性と言われておりその中でも中心がイスラム教ですとがイスラム教徒なんですよということは計算すると2億3000万人近くがイスラム教徒ということになりますでこの 2億3000万ってのは世界最大ですつまり世界で最もイスラム教とが多い国は実はインドネシアなんですなんかイスラム教って聞くとねサウジアラビアとかねイランとかそういうイメージがあると思いますがそのら辺ってそんなに人口多くないんですよところがインドネシアは世界人口第4位ですでそして4位の人口のうちの 86がイスラム教なんですとなってくると世界で最もイスラム教とが多いのは実はインドネシアということになるということですでその他キリスト教が10.7 ヒンドゥ教が1.7仏教が0.7という風なデータがありますということでこれがインドネシアなんですがそのインドネシア日本を裏切ったとされる鉄道事業高速鉄道建設についてこれについてえ次に見ていきたいと思いますそれではですねえインドネシア高速鉄道建設について見ていきましょう2008年から日本が調査をしで環境調査とかここにルート作ってそしてこうすればいいんじゃないですかみたい様々な計画を出しそしてそれを提案していたとでそして最終的にはジャカルタスラバヤ間スラバヤってのがインドネシア第2の年てことになるんですが大体730 kmぐらい日本で言うと東京広島間ぐらいに長い新幹線みたいな高速鉄道を作るんだという計画を提示してったんですまインドネシアってものすごい渋滞がひどくってもうとんでもないことになってるとだってジャカルタとかシロジャカルタとかもうすごいですからね今はちょっとメトロとかもできたとは思うんですが僕が言った時はですねまだそういったものが全然なくってものすごい渋滞だったんですよバスに乗ったところ5kmぐらい進むのに2時間かかったりするんすよね5kmすくのに2 時間かかるってことだからもう歩いた方が全然早いじゃんって感じなんですよずっと歩いてましたよその俺ででもただ排気ガスがとんでもないしブブブブクラクション鳴らすしでもう非常に不快な思いをしましたがそれがあジャカルタだということですでそのことを仲良くなってインドネシア人がおジャカルタ楽しいかって言われたからみんなフレンドリーだしお前らみたいなのが楽しいやつがいるから俺はこ快適だぜって言ったらなんか問題ないかインドネシアで一番嫌なことことないて言からうんでもこれ交通はどこなの交通やばくないこの渋滞はないよって言ったらでもなまそれ分かるけどノートラフィックジャムのジャカルタだって言ってましたからね交通渋滞がなければジャカルタじゃないみたいなもうそういうぐらいの感じなんですよだそういうところもあってもうこれとんでもないって話でそこにま高速鉄を作ろうと計画をしたんですでこれがなかなか順調に住んでたんですよところがその後制限合があって2015年ジョコ大統領があ就任しました今の大統領ですねでこのジコ大統領が就任したらこの計画は白死ですこんなの高すぎるって言い出してそしてそのタイミングで中国がうちが作りますよって言い出してでそして中国の提案と日本の提案を図りにかけ始めたんですでそして図りにかけ始めたところ中国の方がより魅力的な電話をしたということで中国がこの受注を受けることになった中国の支援でインドネシアに鉄道を作ることになったんだってそういう話なんですこれだけ引くと普通じゃんみたいな合見積もりを取ってでそれで安い方を魅力的な方に定するってそれ通じゃんって思うかもしれないけどまあそれがなかなか問題あるですよだって日本の鉄道の技術と中国の鉄道の技術でも全然違うわけじゃないですかなんなら中国が日本の鉄道をパクって劣化版で作ったみたいなが中国の鉄道なわけでしょ新中議員が新幹線の技術を安売りしたんだって話がありますからねていうことだしさらに中国の安全性がとんでもない正常差がいる可能性が高いにも関わらずそのまま事故った鉄道を埋めちゃう国ですからねでそういうところに発注をするというのことがありでさらに何が問題だったかていうと調査結果調査報告書そういったものを横流ししたんじゃないかと要は日本の計画があったその計画書を中国がうちも考えますてあどうぞこれ日本の提案ですこれ見てくださいっつってその上で中国がピピピッて結局に書き換えてうちだったらここのぐらいの安い値できますよってやったんじゃないかという疑いがかなり濃厚だということですなぜならば調査結果が出る時間があまりに短かったから日本が長い時間をかけて出したもの数ヶ月でパッて提示してきたということで非常に怪しいということで日本人は怒ってるわけですよそしてですね実際これ開通させてみたところ2019年開通予定でしたが結局 2023年に開通したんです計画4年遅れなんすよちなみに中国は2019年に開通させると言ってました日本は2023年に開通させるって言ってましたということで結局同じじゃんていう話だし工事費用が計画より3割増しになりました日本は 6100ドルで作ると言ってたんです中国は55億ドルで作ると言ってたんですだから中国が安いじゃって話になって中国になったんですところがもちろんねコロナがあったっていう予想外のことも起こりましたよ起こりましたが計画段階より3割増だったんですよつまり感染は72億ドルです日本は6100ドルで作ったって言ったんですでも結果的に日本より高い価格になってしまったですでさらにさらに駅が郊外にあり非常に不便だと結局ですねジャカルタスラバ感ってのは最終的な感性で2023年開通したのはジャカルタバンドン間なんですよねでそのジャカルタバンドン間っていうと142kmぐらいなんで東京静岡間って感じですジャカルタバンドンマレが142kgでジャカルタバンドン経由して最終完成がスラバで 730kgってことでまずはこの最初のねこの部分を作ったってことになるんですがでそれでもものすごい遅れちゃったし費用もかかっちゃったしって感じだしさらに影がこがになるため非常に不便ということで在来線でですねジャカルタバンドン感ってのは3時間程度だったということなんですよところがですね今回のこの法則ですよ確かに30分30分でビっといけるんだけどそもそも駅が郊外にあるということでジャカルタの市内からそのジャカルタの高速鉄道駅まで行くのに1時間ぐらい一方バドの高速鉄道駅からバドの市内に行くまで40分ぐらいということはそれでもって1時間40分かかるから移動時間が30 分だとしてもトータルで2時間ちょいでさらにその乗り継ぎの時間待ち時間とかってあるから結局そんな変わんなくねという話になりしかもその割に高額だとでさらにさらに周辺住民から苦情外死亡事故まで起こってるとまこれ建設の段階ですね建設の段階でえ市民住民から様々な苦情があついてそして途中で事故が起こってるとでその事故でもって2人亡くなっております5人重継承を出しておりますでそれ以外にも何個回か事故起こしたんじゃないかとただ中国政府が隠蔽してんじゃないかという話がありちょっと公表されてないんでわかんないですがそういう説があるという話ですねていうことがあるのでなので何なのこの鉄道っという話になってるとだって先ほども言ったように東京静岡間に該当するぐらいしか作られてませんからこの後バドからすやば逃さなきゃいけないでしょでそこで中国に支援を求めてるんだけどま中国は2015年のこの段階は中国イケイケですからね1対1のでさもう世界制覇するんだみたいなそしてアメリカを抜いて世界一の経済大国にみたいな感じででそれがあがち嘘でもないというかそれも嘘じゃなく信じられそうな勢いがあったじゃないですかところが今中国も全然ダメでしょ経済が終わってるでしょていうような状態ですからもうこんなのを手出せないしこんなこともやってらんないしでしかも安全性がどうなのって話になってるからもう終了みたいなでそしてインドネシアは日本助けてみたいなでも日本はいやここまで中国にやってもらっただから残りも中国やってもらう知らないみたいな感じになってるしで行き詰まって大変なことになってるというそういう話なんですただごめんなさい僕はそんなに鉄道には詳しくないので何とも言えないんですが記事を見ると確かに早くって揺れが少ないでそしてとても良い快適だというそういう声もあるんですよ多分鉄道関係だったら詳しい人おそらくネットには多いでしょうなのでえもしご存知の方がいればちょっとその辺は書いてくださいただ考えられのは確かに最初はフィーバーするじゃないですか回転当時ってのはものすごい話題になるじゃないですかだけど実際に効果がなければだんだん廃れていくまだフィーバーが起こってるだけなのかなっていう気はしますがま果たしてどうなんでしょうかというところで今後どのようにしてそれを延伸しそしてえ利益を出していくのかそこに注目が集まってるということです以前せはですねインドネシアは日本を裏切って中国に発注をしそしてこの鉄を完成させたんですところが歴史的に見た時にインドネシアは非常に新日的なんだと世界一の新日国と言われるようなこともありますよそういう状況にも関わらずインドネシアは今回中国を選んだんですでは果たしてなぜそうなってしまったのかまずはなぜ新日なのかその新日の状況そして新日の理由から次に見ていきたいと思いますはいそれではですねインドネシアと日本ということでインドネシアの人たちはですね非常に真的だと言われております実際ですね2023年世論調査の結果を見てみると日本が好きですかという質問に対して大好きと答えた人が45.7好きと答えたのが51.4%で大好きと好きを合わせると97.1ということでま相当高い数字が出ているということが分かりますでそして好きな理由としては式の風景があいいとそれから自然が素晴らしいとそれから商品の質クオリティが高いとそれから日本職が美味しいとそうしたことが答えとして出ていますでそして何と言ってもですねこの時にですね日本にいつ行く予定ですかという質問をしたところすぐ行きますあるいはもうすでに予定がありますという風に答えた人が37.6いてこれが多くの国に聞いた結果の中では第1 位だったということでこのインドネシアはね日本に対するかなりの好感度があるということが分かると思います実際ですねインドネシア行くとすごく言われましたどっから来たの日本およくたねありがとう楽しんでてよみたいなことはすごい言われたしあと印象的だったのは日本人は分かるよって言うんですよね中国人と韓国人の区別はつかないけど日本人は分かるよっってえ何回か言われたんですよでそれはそうなんだと思ってま見た目とか服装とかってのがあで分かるらしいんだけどなんで普通に歩いててこんにちはこんにちはてこう話しかけられるんですよであ分かるんだなと体他の国に行くと2ハ2ハって言われることが多いんですがまそうじゃなくてえこんにちはて言われるからあなんだろうなと思ったらそういう風に言ってる人が多くてかなり日本に対する親しみは大きいということがここから分かるということですでなぜそんなインドネシアの人たちが日本好きなのか新なのかということでその理由について様々見ていきましょうまず1つ目独立戦争に協力したからということでインドネシアは長らくオランダの植民地でしたそして第2次世界大戦中に日本が1 位ここを占領しますがそのこオランダの植民地として戻っていくわけですよでそして戻った時にオランダデレゲート独立戦争展開するんだけどその時に日本の残留日本兵が協力してるんですよで1000人近くの日本兵がそのままインドネシアに残ってインドネシアの独立に協力をしたとそしてその時に半数近がなくなってしまったしかし4年間における戦闘によってインドネシア独立を果たしたとつまりこの独立に協力したのが日本だったんだというわけだから日本好きってのが1つあるということですそう考えてもこの戦争第2 世界線代表戦争ですか日本では大東亜戦争と当時呼んでましたがそれは白人からトナアジアを解放する戦争だったんだというのはそれはあながち間違いじゃないということがここから分かるのかなと思いますま前生はですねこうして日本が協力をしたということが1つでそしてその時の中心人物がスカルノですよ初代大統領スカルノこの人がかなり知的なんですそれはもちろんその独立戦争に協力したことを受けて新実的になったってこともあるしそれからそもそもずっとね日本に協力してますから第2世界大戦の時もこのスカルノは日本に協力してますからまそういったことがありますとでさらになんと言ってもスカルノはデビ夫人と結婚しておりますデビ夫人っていうとなんかあのタレントですかとかインドネシアの方ですかハーフですかっていう風に思う人も結構いるかもしれませんが準日本人ですよで赤坂の高級クラブで働いてたところものすごいこう美人だということで社交会の花とか言われてなんですよ若い頃の写真とか見るとめちゃくちゃ美人ですよていうような状況の中開発援助インドネシアの開発援助だっっていうことでそれに共ないある会社の秘という名目でインドネシアに渡りそしてスカルノと出会ってそして1962 年にスカルノと結婚してるということですまそういったこともあってねインドネシアと日本の関係はどんどん深まっていくんだということがありますとでそしてさらに文化ということでおしドラマですねがあインドネシアで大ヒットしたという言葉にあとマンガドラゴンボールとかねコナンとかですねその辺ががすごい人気だとでさらにさらに自動車バイクなんてのはほぼほぼ日本性だというような状況になっておりますでそういう状況の中こういった漫画とかアニメとかドラマとかそういったものを日本語で理解したいっつって日本語を勉強してる人は非常に多いんですよ 70万人のインドネシア人が日本語を勉強してますこれは中国に続いて第2位日本語学習者が世界で2番目に多い国それが現在のインドネシアだということですでそして最後に何と言っても政府の経済協力ね日本はインドネシアの開発に協力していきました多くのお金を資金を提供しましたそういったこともあって日本ありがとう日本素晴らしいということでこのような数字が出ているということですはいということですねここからいかにインドネシアの人たちが日本好きなのか少なくとも国民の間では日本が好きな人がものすごい多いということが分かってもらえたかと思いますでは果たしてなぜそのインドネシアが中国側についたのか日本を裏切ったと言われるようなことをしてしまったのか最後にそれについて理由を考えていきたいと思いますはいそれではですねなぜ裏切ったのかということでそちらを見ていきましょうなんと言ってもこれですよね日本の提案が良くなくってそこに中国が魅力的なアピールをしたということこれに尽きるでしょうでこれはましょうがないことですよ経済ですから建設事業ですからボランティアでやるわけではないのでお互い自分の国の利益のためにやるわけですからまそれはある程度仕方ないのかなと1 つはですね日本側は価格より安全性を重視してたということでもそうじゃなかったインドネシアの人たちはもうとにかくおを安く済ませたかっただからも安全性は日本としてはないがしろにすることはできないかもしれないけれど例えばスピードが遅くてもいいから安いものにするとかまそういったことが考えれるかなという風に思うんですがまそういうところはできなかったとであとは神体で協力できなかったと政府がとにかく輸出するんだというところで重視していて一方民間側建設する側としてはこれ本当に利益出んのこれ大丈夫なのという懸念が最後までぬれなかったことそういったことがあげられるそうですで一方でそのタイミングで中国が魅力的なアピールをしたとということ具体的にはま先ほども言いましたが日本は2023年完成で 6100ドルで建設をするとを提示たのに対して中国が2019年に完成するしかも 55億ドルで作りますよとおいったとことです結局まコロナがあったってのはあるんだけど2023年開通しかも72億ドルですから完成としては日本と一緒料金としては日本より高い価格になってしまったからなんだよって感じなんですがまそれでもね中国は魅力的なアピールをしたとでそれにまんまと騙されてしまったとそういうことですよだからインドネシアはね事故を起こした時に穴を掘って埋める技術もねえ今のうちに学んどいた方がいいのかなと思わなくはないですけれどもそんな悲惨な事故が起こらないことは祈ってますが中国の安かろう悪かろうみたいなそういうところ今後ねどうなってか分かりませんけれどもしっかり見なきゃいけないのかなという風に思うんですがその単純な表面的なアピールに乗っかってしまったというところでしょうねで何よにも問題なのは先ほども言いましたが2つの国からアピールを取るのはまそこまで大きな問題ではないと思うんですよそうじゃなくって何が問題だったかていうと調査結果の留出日本が調査したものどう考えても中国に流出させてるだろうとそんなわずかな期間で調整結果出ないだろうというものを短期間で中国が出してきたわけですからその辺のところを考えると何なのって話にはなりますよねただまこういった話はちょっと経済面の話なのでしかも鉄道関係の話僕別に鉄道にめちゃくちゃ詳しいわけではないのでね鉄道マニアの方とかぜ見てましたらその鉄道のねこういった技術のお話に関しては是非コメントで教えていただけると幸いですでそれよりもですね歴史から考えると政治から考えるとですねなぜこういうことになるかていうとやっぱり家人境の存在なんですよインドネアって家人境の人た要は中国系の国民ってのが結構いるんですよ人数としてはですね 700万人ぐらいでパーセンテージとしたらこれちょっといろんなデータがあるんで何度も言えないですが1.2から3% ですということでま数自体はだって2億 7000万人の中の700万人ですから数自体としてはそこまでな感じはしないんですがただ富裕層に多いんですよ富裕層に実際ですねインドネシアの富裕層上位20 人のうち14名が中国系中国にロがある人だというそういう統計が出てたりするんですよだからそういう状況のなんかものすごいこう有力なお金を持ってる人たちが多くてそして政治家にも大きな力を持ってると実際ですね女子大統領というよりは女子大統領の取り巻きの中に真中国的な議員が多いという風なことが言われていてでそこの部分を見抜けなかったそこの部分とま協力するというかそこの部分にちょっと覆すような提案を日本はしなきゃいけなかっただけどそれはできなかったということです実際ですねインドネシアの人達てのは国民性的に計画的な消費や貯金をすることができない国民性とかって言われてたりしますでその一方で中国系の人たちの商売うまいですからそういうのがあも出てしまってるそしてその結果富村に中国系の人たちが多いというのが現状にあるということですいけば分かるんですがなんか港をね船でなんかボブで回るみたいなのに参加したんですよおっちゃん2人と自分が乗ってでビューって港のところをちっちゃいでこれ沈まないから大丈夫かなっていうようなものすごい小舟でバーってこう回ってったんだけどそのその途中に高級住宅がリゾートみたい見えたんですよあ俺すごいじゃんあのマンションすごいじゃんって話をしたらあすごいだろうなんつてそのね現地のねえインドネシアのただすごいけど俺たち買えないんだよと俺たちはあんなとこ住めないんだよ俺たち住めないってどういうことああいうところに住んでんのは大体中国系の人たちなんだよだから同じインドネシア人かもしれないけどものすごい格差あんだよねっていうのを寂しそうにしながら教えてくれたのを覚えてますだ国民全体で考えれば新日の人たちがめちゃくちゃ多いかもしれないけれどもそこには中国系の人たちがいてまこの中国系の人たちがどれぐらい日本のことを思ってるかわかんないですけどその人たちは当然日本をいいと思ってたとしても中国の方により力点が映るのはそ仕方ないことですよねだからそういったところまで考えなきゃいけなかったかなということです今後トーナアジアに進出することって多くなってくると思うんですが東内者にはこういった人たちが多く住んでることそこは理解しなきゃいけないよねという風に思いますはいそして最後にですねこちらここから考えることということで1つはですねま経済協力が非常に重要ですぜインドネシアの人たちがあ新立的か東南の人たちが新実的かっていう風なことを考えた時に1つはもちろん植民地から解放してくれたみたいなそういう話もある歴史的な原もあるけれどもなんと言ってもやっぱ現金ですよお金ですよ経済開発経済協力ですよでそういうことをしたとで日本はいっぱいしてきたわけじゃないですかその高度経済成長期からどんどんどんどんものすごいこう経済成長してアジア最大の経済大国となった時に経済しまくったわけじゃないですかでそういうのがあるから東南アジアの国々は日本いいという風に思ってくれたそういた人たちがいっぱいあるということですでもそういうことができなくなりつつあるわけじゃないですか日本の経済がこけてそして不安定になり今 GDP4位になりましたよねそして5位6 位7位となってくると日本の存在感でさらに落ちてきますよねだからそうならないようにしなきゃいけないだからばら撒きだばらまきだっって言われるけれどもそのばら撒きにはある程度の意味はあるということですでもやっぱ中南米とかアフリカに配るよりはやっぱナでしょうね東アジアとかインドとかモンゴルとかそのアジアに近い国々にやっていく方が効果は高いのではないかなとま僕なんか思いますけどねはいということでそういう協力は大事だと思いますよそしてもう1つはこれ日本は軽く見られているということで情報流出に関しては一応そういう季節が濃厚ってだけだって確定が取れてないわけでしょもし逆だったらもし逆に中国が先で日本がそのデータをこっちが取ってでそしてその結果日本に受注したみたいなそういうことになったら中国は全力でインドネシアの情報流出の元をたどるでしょうねそしてどんな手を使っててもそれをぶっ潰すでしょうねてようなことそうなんだけど日本やらないじゃないですかでやらないからなめられてんですよこれは非常に良くないだからさ日本国内だったらともかく空気を読むとか現代は理性的な社会だからってなるけれどもう世界はそうじゃない世界は全て弱肉教職ですからだから強者強いから言うこと聞くなんですよだそういったことを理解して動かないとダメましては舐められるようなことしたダメですよそれは強く思いますだから本当にもう経済開発するために日本国内の経済を豊かにしなきゃいけないで豊かにするためには増税ではなく減税でしょ減税であって国の経済を回して消費を上げてそうすれば消費税も上がっていくんだからだからそれで経済回復できるはずなんだけどね何なんでしょうねま今の政府地家が何を考えてるのかってところですよましてや岸田総理の弟は外国人労働者の受け入れ事業をやっていてで特にインドネシア人多く受け入れてるんですよねそういうような状況がありますから本当なんなのあの政治家たちはっていう風に思いますけどねはいしっかり日本の経済立て直してくださいそれを願ってますはいということでですね今回はインドネシアの鉄道高速鉄道に関する日本裏切りとそれからインドネシアの諸々の国内事情と見ていきましたこの容に関して何か意見質問感想とある人は是非コメントにおかけくださいそしてこの内容がいいなと思ったら是非グッドボタンとそれからチャンネル登録をそして公式ライも始まってますので登録特典として様々な年表だったり資料だったりを配布してます興味がある人は是非そちらの登録もよろしくお願いしますそしてえ続おさもよろしくお願いしますということで今回は以上になります終わりご苦労様でしたバイバイDET

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土井昭のプロフィール

現役予備校講師。受験生からは成績が圧倒的に伸びると評判で、1年間で偏差値20〜30アップは当たり前。
「偏差値が20上がりました」「30上がりました」と言う声はもちろんのこと
「はじめて勉強がおもしろいと思えました」「人生観が変わりました」「卒業後もテキストが捨てられないです」という声も続出。
慶應文学部卒、在学中にオランダ留学を経験し、教育学・歴史学を学ぶ。
また現在約70ヵ国を訪問し、世界中にネットワークを持つ。地政学、政治学、経済学など様々な分野にも明るい。

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