鈴鹿８耐に向け新たなライダーが！伝説のライダー合流！チームエトワールの挑戦！

鈴鹿８耐に向け新たなライダーが！伝説のライダー合流！チームエトワールの挑戦！

チームエトワが鈴鹿サーキットに戻ってき た新しい仲間ライダーロベルトロルモさん と共に今回は7月21日鈴鹿地に向けて 事前テストの要子をお届けし [音楽] ます今年の鈴鹿8体は7月の21日です そこに向けての事前テストが鈴鹿サトで 行われましたBMWワクチームやってき ましたルナーさんとお会いてきて栄 [音楽] ですスパ8対5すぐにマシンメテして空有 でワークスバイクを箱詰めしてこのテスト に間に合わせました去年まではなんとなく 海外のチームの方々だ珍しいなと思ってた ところが今年はewcのパーマネント チームそして同じ飯を食べた先輩チームと して何か手伝うことないかなと思う気持ち で見ています皆さんも私たちのことを覚え ててくれて嬉し ですチームトRとしては日本用に用意して あったM1000RR2台を8台用として 走らせます当然マシンのマイレージは稼げ ていませんまたあとewcと違う点が数て あります1つはタイヤです同じダロ ブランドではありますが鈴鹿地体では日本 のダロタイヤを使用しますこれはチームと しては初装着のタイヤですまずねデータ 取りから始まりますまたルマンスパと来て くれてた若いメカタッがてません彼らは 本来の日本でのチーム平プロモート3 チームに8では戻りますはライバルチーム になり ますそこで今回新たに数名8ではわります その中の1人堀川君私がね元気でよく走っ てた頃に一緒にやってた仲間ですが鉄材を ね買って出てくれ体にガソリン担当として 入りますあその アンもて 同じ体勢で戦いますこれはとても心強く ことですそしてライダーにロベルトロルフ さんが加わりますイタリア人の方ですこの チャンネルの登録者は私と同じ世代が多い ので知ってると思いますが2003年 ガールドGP世界ランクにMOTGPも 走ったライダーですとんでもない人が来 ましたまとはいえね20数年ぶりの鈴鹿と いうこと初めてのチームへとあるとして 参戦で慎重に走り立ちをしておりました [音楽] この2日間日差も強くなく気温も本番ほど ではありませんでした高温多出の日本での 耐久レスどこまで走れるのか興味あります そして何よりその取り組みをね実際学べる のは素晴らしいことです夜走行も3人の ライダーとも走りまし た初日はタイムの方は求めずチームとして コツコツとセットアップを積み上げていっ たそんな1日だったと思いますちなみに塚 8に向けては他のチームは2回目のテスト になりますがチムは1回スパの8時間と 今回ののテスト しまましたちょっとれ感はありますがバに はリカバリーすること でしょう me19982003 2003 Championship Championshipjaan [音楽] neverneedgoodbik RememberTheTrack manythingsTogether butGoodFeeling remembergoodthe Trackwasjustsmall ChangeTom imprandisvery niceFastF ONE THEsuzuka SPA phip alwaystodaygood Improvementconstant riskRunderstand Better THEEIto BEERimprtime Team veryknowfromSuper timeandNewverynice FeelingVERYGOODvery FastRIDERandalso goodtosetuptheeast NEXT andtemplikeUSlike likemalaysiaR youそしてミーティングでも翻訳アプリ でえ参加して ますこのアプリだいぶ高性のでね綺麗に 遅延なくされてたことに驚きますあったの でしてしまったんですがじゃ明日はどう でしたか今日ロルフさんとも走りましたし そうですねあのヨーロッパで発してる バイク持ってきたわけじゃないんでまま 日本に置いてあったあのバイクっていうの もあってま言うたらほぼ1からうんタイヤ もちょっとなんだ日本のダンロップと海 ロッが違うん1からスタートんですけどま 走行重ねるたびにもちろんねスタートはマ ライバルあの終戦先週かがスパしてる時に もう1回テストこなしたんでスタートは ちょっと差があったんですけどま セッションごとにどんどんサ決まってきて まアベレージだけ見たいいアベレージを 結構刻めてきてるんでま順調ってたら順調 かなとでねのコメントも自分もひかりさん もえロベルトロビさんも見たような コメントしててみんながみんなタイム 上がってきててね本当は最初はねあのロ さん鈴鹿が20何年ぶりっていうことで 2003年2年で新しいバイ出したいや みたいなでちょっと心配なとこもあったん ですけど全然もう初日から僕たま若干 タイミ差ありますけどすごいいい アベレージで1日目にしたら全然上でな タイムで走ってたんであさすが GPね世界ランレジェンドですうんって いうのはあったんでまそ心配事も減りだ から明日あとはレースウィークも1日 テストある えまあ淡々とやることやってけばいいとこ で争えるように3人とも逸れるんじゃない かなと思じゃああの期待してもいいって ことですねえそういうとありそうそういい ことがあったりしないんでまぼちぼち 常長はい成長かて見ていただけたらと思い 分かりました短い時間でしたけどすいませ んありがとうございますじゃあの自宅会で ね今日あそうですあの通過の時は自宅に 書いてはい [音楽] はいテスト2日目曇りでたが1日ドライ コンディションで走れましたエトア号は9 秒台に突入BMWのポテンシャルの高さを 見せつけますこのトラクション コントロールの効く音が心強く感じます SSTクラスは黄色いライトに赤い ゼッケンベースとなります遠から見て 黄色いランプが左右少し離れてるのが BMWですあとフルスロットルの排気温が かなり大きめで迫力があります高サイドで エトワルを見つけて くださいルボさんがヘアピンと新しい試験 を見たいということで私接せとね西コース に行ってきましたま他者と比べるという よりは自分の走りを研究するそんな スタンスでしたね大久保選手上井選手は 危なくない走りでテトもなくテストを消化 SSTクラスの中では常に上位をキープし ておりました 総合後はえピットに戻ってビデオチェック パソコンの画面をスマホで取って研究して ましたロルフさんは研究熱心ですこうして 喜んでもらえれば私もやる気出ますえ得意 なを手がロルフ手にレクチャーしています 英語でやりしてますが結構伝わってたと 思い ますノーワラこのロルフさんの謙虚さは 周りをもう本当に引き込みます長くレース を続けられる1つの要素かなとも思い ます2日目ラストセッションは3人とも ロングラン し3名のタイム差も少なくなってきまし た耐久レースする上でライダー間のタイム 差はレース戦略にも影響があります変な話 早すぎてもやはり戦略に悩むので3人の タイムが近いというのは耐久レースには とても良い です今回3人で1台のバイクでそれぞれが ロングランできたことは良かったのかなと ルゴさんも色々と考えてますおそらく まだまだタイムを詰める部分があると思っ てると思います後に炎も動画まとめて イタリアのロルフさんにお送りしました 鈴鹿8体は特別な一戦ですチーム一眼と なってなり戦いますチームATRはSST クラス今年も非常にレベルが高いです ワークスマシンがいるewcクラスとは また少し違いますタイヤは日本の ダンロップのワンメイクバイクの仕様は 000クラスに近いです全日本ST1 クラスではCBR1000RRRの独断上 ですが8体のSSTではそんなこともなく いろんな車種が混ざり合いますむしろ ワークスマシンの存在するewcクラスに 比べても遜色ない面白さだと思いますあと はここで1cc初体験して名を上げて やろうという若者もいるしまそういう意味 でも面白いと思いますスプリントレースの 評価とは違うまたライダーの評価もあり ますしそれらは必ず誰かが見てるそう思い ます若者のライダーはSSTクラスで ステップアップ機械を掴むことがあると 思いますこの辺はもう炎も色々と情報知れ てます総合優勝を争うewcクラスも 面白いですがこちらも注目すれば面白い です知れば8体を2倍楽しめますSST クラスに頂点を当てた動画も作りますので また見てください日8時間大久レースの 公開テスト2日目え無事終わりましたお 疲れ様でしたお疲れ様でしたどたでしょう かそうですねま2日を振り返ってという ところですがま1目に関しては初めての タイヤになれるというところからスタート しペースを徐々に上げていきましたえ今日 はえっと1台の車両に乗り込むという ところでロングランも含めて3人の ライダーがさらにペースを上げつつま使用 するタイヤあいくつかあの複数のものを テストして方針を決定したりだとかあま そういったテストケースを一通りこなす ことができましたはいでまた点灯もなかっ たですしえ基本的にはですねまあの来月の 8体の本戦に向けてえいい準備ができたん じゃないかなという風に思ってい ますありがとうございますまた本戦を 楽しみにしてますはいえまた本戦も よろしくお願いしますよろしくお願いし ますDET

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