スーパーカブの燃料はレギュラー？ハイオク？

スーパーカブの燃料はハイオクとレギュラーどっちがいいの？
って聞かれる事が多く、説明がマニアックで理解しにくいので
動画にしました。

なぜかハイオクとレギュラーの認識がガソリンの綺麗・汚いの
違いと思っている日本人が多い気がします。

本当は、エンジンをご開帳しながらお話しする予定でしたが
最近雨ばっかりでスーパーカブに乗れてなかったので、
晴れた途端に飛び出してしまい、ツーリングしながら
燃料の選択方法について語る動画になっています。

あくまで一般的な内容になっていますので、レースなどの
空冷エンジンの熱価の考慮や、荷物を300kg以上積んで
走るなどの逸脱した使い方には説明が足りない部分が
ありますので、そういう変態の方はハイオクを使った方が
無難です。

ピストンやシリンダー、クランクなどにレギュラーハイオクの
表記が無いときは、ストローク量と燃焼室容積から、圧縮比率を
自分で計算してください、わからない時は専門店へ。

ベンツやBMWを作っているドイツ（ヨーロッパ地方）では
日本でいうところのレギュラーのオクタン価が94～95
くらいあるので、日本でおベンツやBMWを乗る場合は
ハイオク指定となります。